2007年我国二手车市场继续保持着快速增长的良好势头，交易量和交易额均大幅攀升。二手车市场的增速明显要高于新车，交易量与新车销售量的比例由原有的1:3变为1:2.5左右，正逐步趋于合理。合肥地区的二手车交易量也在逐渐增长，年交易量由5年前的不足6000辆达到目前的20000辆左右。纵观2007年的二手车交易情况，我们发现有以下特点：
    
     一、私人购车占市场的主导地位，主要以轿车为主。随着购车观念的转变，2007年合肥地区私人购车占整个二手车交易市场的90%以上，二手车轿车的交易量增长达到60%，比重占到整个二手车市场的三分之二左右，并呈现逐年增长的态势。
    
     二、交易的二手车呈现低龄化趋势。2007年进入二手车市场交易的3年以内的二手车占总交易量的30%，3—10年内的二手车总交易量的60%，10年以上的二手车仅占到10%左右。随着交易的二手车档次和成新率的逐渐提高，二手车的交易价格也随着逐渐提高。2007年平均交易价格达到了6万元以上，超过全国平均水平。
    
     三、品牌二手车逐渐兴起，二手车售前测评制度及二手车售后服务质量保证制度悄然出现。随着汽车保有量的逐年递增，二手车的需求随着人们消费观念的转变逐渐被大多数人接受，消费者购买二手车不仅看中价格的低廉，对于二手车的质量和售后服务也越来越在意，有车的消费者都应该有所感受，那就是养车的费用并不比买车的费用低，所以消费者在选购一款车的时候大都要花一分心思在售后服务上。“信息不对称”是二手车市场的“老大难”问题，与新车市场实行的品牌经营、维修服务有保障相比，二手车的买卖似乎一直无章可循，“二手车到底定价多少”，“有没有做过手脚”，“买回家出了事找谁”等等问题，总是让买车人提心吊胆。面对省内二手车市场目前所面临的诚信问题，安徽旧车在2007年10月份率先在安徽省内二手车行业推出了“二手车售前报告制度”及“风之星二手车售后质量保证制度”，对二手车从售前到售后为用户提供了可靠的保障，彻底改变了二手车市场“信息不对称”的“老大难”问题。从而使广大的用户买的放心，用的舒心。
    
     四、小排量车成为市场新宠。随着成品油价格的连续上调，成就了不少小排量二手车。不少二手车经销商普遍反映，相对于其他车型，1．6升及其以下的小排量汽车比较受消费者欢迎。其次是体积小，便于上路。目前合肥地区正处于大建设阶段，许多道路正处于建设之中，因此很多路段一到上下班的高峰期，道路总容易被堵塞，小排量车因其体形小，易于冲出交通堵塞的“重围”，使得人们越来越青睐小排量二手车。记者经过了解发现消费者对于小排量二手车的心理承受价位主要集中在6万元左右的车型，如爱丽舍、捷达、富康、千里马、夏利等经济型轿车最多。中档车型如宝来、高尔夫、骐达、POLO等也是受到消费者青睐的经济型二手车。
    
     五、桑塔纳系列车型依然是热门车型。在新车市场主导地位开始动摇的桑塔纳，始终是旧车交易市场的“王牌”，从合肥地区交易市场的统计数字来看，桑塔纳系列在二手轿车的交易量占到了近30%。市场上最好卖的是车龄5、6年的桑塔纳2000型的时代超人、骄子系列，一则价格适中，与目前新车有一定价格差；二则是车辆实用、维修方便。这一档次车型长期以来一直是供不应求。此外，上海大众的帕萨特系列二手车的销售量在中、高档二手车中也长期保持着领先的地位。
    
     最后，我们再提醒广大二手车用户，购买二手车一定要到正规的二手车交易市场去选购二手车，而不要为了图方便或图便宜，私下交易或到没有资质的二手车商那里进行交易买卖。其次选购时不能“以貌取车”。首先应该看车的出厂年份和行驶公里数，考虑到车子的折旧程度；其次要看车子的内在发动机的性能；然后才看外观和内饰。